Главният спирачен цилиндър е важен компонент на хидравличната спирачна система на автомобила. Основната му функция е да преобразува механичната сила, генерирана, когато водачът натисне педала на спирачката, в хидравлична спирачна течност, която след това се прехвърля към спирачния механизъм на всяко колело. спирачната ефективност може да бъде повлияна от износване, изтичане или аномалии в налягането в главния цилиндър. Поради това редовната проверка на главния цилиндър и свързаните спирачни компоненти помага за ранното откриване на проблеми и гарантира, че спирачната система работи правилно.
1.Проверете за течове на спирачна течност
Когато проверявате главния спирачен цилиндър, първо проверете тялото на цилиндъра, връзката на спирачния тръбопровод и уплътнителната зона за признаци на изтичане на спирачно масло.
Ако се открият значителни следи от течност по външната част на главния цилиндър или ако нивата на спирачната течност продължат да падат, е необходима допълнителна проверка на уплътненията, буталата и тръбопроводните връзки. Изтичането на спирачна течност не само ще доведе до хидравличен спад, но и ще доведе до недостатъчна спирачна сила.
2.Проверете нивата на спирачното масло.
Резервоарът за съхранение на спирачна течност обикновено се намира близо до главния цилиндър. Нивото на течността трябва да се проверява редовно, за да се гарантира, че остава в предписания диапазон.
Ако нивото на спирачната течност спадне значително, проверете системата за течове и вземете предвид фактори като износването на спирачните накладки. Простото зареждане на спирачките няма да реши основния проблем.
Освен това спирачната течност има ограничен експлоатационен живот и трябва да се смени според спецификациите на производителя на превозното средство.
3. Проверете педала на спирачката
„Усещането“ на педала на спирачката дава представа за това как работи спирачната система.
При нормални обстоятелства педалът на спирачката трябва да има стабилно, стабилно съпротивление. Бърза проверка, ако възникне едно от следните:
Спирачните педали се усещат забележимо меки или пухкави
Необичайно увеличаване на хода на педала
При натискане на педала педалът потъва
Само многократно "напомпване" на педала може да постигне ефект на спирачната сила.
Ненормално връщане на задния педал на спирачката;
Тези симптоми могат да показват проблеми, като въздух в спирачната система, изтичане на спирачно масло или износване на вътрешните уплътнения на главния цилиндър.
4. Проверете външния вид и монтажа на главния цилиндър
Проверявайте редовно тялото на главния цилиндър за пукнатини, корозия, деформация или други механични повреди. В същото време проверете дали връзката между главния цилиндър, усилвателя на спирачките и тялото е здрава. Разхлабените монтажни болтове или необичайното изместване на главния цилиндър също могат да повлияят на нормалното функциониране на спирачната система.
5. Проверете спирачните тръбопроводи и връзки
Главният спирачен цилиндър не работи изолирано; спирачната течност, която произвежда, трябва да бъде изпратена през спирачния тръбопровод към спирачния механизъм на колелото.
Следователно, когато проверявате главния цилиндър, трябва да проверите и свързаните спирачни тръбопроводи за:
Повреда на проводника
Свободни аксесоари
Течове на връзката
Корозия на тел
гумени маркучи възраст или възраст
Ако бъдат открити проблеми, поправете или сменете съответните компоненти своевременно.
6. Проверете замърсяването на спирачната течност;
В допълнение към нивото на течността трябва да обърнете внимание и на състоянието на самата спирачна течност. Течността може да бъде замърсена или разградена, ако е видимо мътна, с необичаен цвят или съдържа примеси.
Дълго{0}}продължителната употреба на спирачна течност абсорбира влагата от въздуха, което води до лоша работа. Следователно спирачната течност трябва да се проверява и подменя в съответствие с графика за поддръжка на производителя на превозното средство.
7. Проверете вътрешното уплътнение на главния цилиндър
Спирачните цилиндри обикновено съдържат компоненти като бутала, уплътнения и пружини. С течение на времето уплътненията могат да остареят или да се износят, което води до загуба на вътрешно налягане.
Ако педалът на спирачката е натиснат и бавно потъва, но няма очевиден външен теч, главният цилиндър трябва да бъде специално проверен за вътрешни течове.
Силно износените главни цилиндри обикновено се нуждаят от ремонт или подмяна за всеки-{1}}отделен случай.
8. Съвместна проверка на системата за усилване на спирачките.
Главните спирачни цилиндри обикновено работят с усилвател на спирачките. Следователно, ако педалът на спирачката не се усеща нормално, не ограничавайте проверката си до главния цилиндър; трябва също така да проверите свързани компоненти като вакуумен усилвател и вакуумни линии.
Това помага да се избегне погрешното диагностициране на повреда на бустерна система като повреда на главния цилиндър.
9. Обърнете внимание на необичайния шум и ефективността на спиране.
При нормален процес на спиране, ако се установи, че превозното средство има необичаен шум, спад на спирачната сила, превозно средство встрани от пътя или значително увеличаване на спирачния път, цялата спирачна система трябва незабавно да бъде проверена. Важно е да се отбележи, че аномалиите в спирачната ефективност може да не са причинени изцяло от главния спирачен цилиндър, но могат да бъдат причинени и от спирачни накладки, спирачни дискове, цилиндри на колелата, ABS системи или спирачни тръбопроводи.
10. Професионална проверка въз основа на употреба.
Визуалната проверка сама по себе си може да не е достатъчна за оценка на вътрешното състояние на главния спирачен цилиндър за превозни средства с продължителна употреба, голям пробег или вече показващи необичайно спиране.
Техниците могат да проверят хидравличната система за течове в спирачната система и да оценят състоянието на компонентите въз основа на състоянието на автомобила. Всички ремонти, свързани със спирачната система, трябва да се извършват от квалифицирани и опитни специалисти.
Често задавани въпроси
Колко често трябва да се проверява главният спирачен цилиндър?
Инспекциите могат да се правят по време на рутинна поддръжка на автомобила. Въпреки това, ако забележите мек спирачен педал, спад в нивата на спирачното масло или необичайна спирачна ефективност, не чакайте следващия планиран сервиз; проверете го веднага.
Ако главният спирачен цилиндър тече, мога ли да продължа да шофирам?
Не се препоръчва шофиране. Течът на спирачна течност може да доведе до намаляване на спирачното налягане. В сериозни случаи спирачната ефективност може да бъде сериозно засегната. Спрете незабавно и потърсете професионален ремонт.
Главният спирачен цилиндър трябва ли да се сменя редовно?
Главните спирачни цилиндри обикновено не се нуждаят от смяна според фиксиран график, но решенията за ремонт или подмяна се вземат въз основа на използването на превозното средство, износването и резултатите от проверката.
